O Livro do Padre José Fernando

Este livro é uma autobiografia. Com uma apresentação de Paula Charro, jornalista da Rádio Cova da Beira e com a colaboração de Rosa Ramos, jornalista que colabora com o jornal “i”, o Padre José Fernando Lambelho, o Padre Motard, recorda retalhos da sua vida e partilha, com quem o quiser ler, pormenores da sua infância, da sua educação, da sua vida, doença e experiência motociclística. Segundo ele, não foi a igreja que terá conquistado os motards. Antes, os motards é que conquistaram a igreja!

Autor:
O padre José Fernando conseguiu conciliar o seu sacerdócio com o amor pelas motas, e foi o universo muito particular dos motards que, ao acolhê-lo, o retirou do anonimato, transformando-o numa figura de enorme popularidade a nível nacional.
O seu carisma tem raízes numa profunda genuinidade, na fidelidade inabalável a si próprio, na capacidade de estar próximo das pessoas, de escutar sem julgar, sem nunca excluir e numa contagiante alegria de viver. “O padre Zé Fernando é o Sol!”, dizem dele os “seus” motards.
O surgimento de um cancro (“uma derrapagem…”), em 2005, leva-o a fazer um desvio no seu percurso e a questionar-se, mas não à sua fé. Aceitando embora algumas limitações, vive agora um dia de cada vez, quase sem compromissos se não com os amigos, com a sua crença em Deus e na vida.

Moto Segurança

 

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2ª Concentração Motard os Cavaleiros da Cruz Capinha

Moto Images

VIII Encontro do Grupo Motard de Beringel – 17 a 19 de Junho

7ª Concentração Motard “Recontro de Valdevez” – 17, 18 e 19 de Junho 2011

Mais informações e programa completo no site do MCAV:

http://www.mcavv.org/modules/news/

13.º Portugal de Lés-a-Lés 2011

Lista de inscritos divulgada com antecedência para ajudar a preparar a grande maratona
Horas de aventura

Verdadeiro tiro de partida para a 13.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor, a atempada divulgação da lista de inscritos vai permitir a todos os aventureiros preparar a viagem até Mogadouro, de molde a estarem presentes na hora indicada para as verificações técnicas. Bem como ajudar a organizar a grande maratona que ligará o Nordeste Transmontano até ao Barlavento Algarvio, com chegada a Lagoa, e passagem pelo Alto Alentejo, com pernoita em Castelo de Vide.
O Gabinete de Imprensa 13.º Portugal de Lés-a-Lés   |  [09-06-2011 16:55:12]

Notícia Completa em: http://www.fmportugal.pt/artigo.asp?cod_artigo=178457

Bikes and Babes

Moto segurança – Air bags nos Motociclistas

Protecção à vida do motociclista.
Nos acidentes de moto, é a projecção ou embate do motociclista, que causa graves lesões ou até mesmo a morte.

COLETE

O colete protetor Eggparka foi desenvolvido para proteger o motociclista através de um sistema de segurança bastante simples: um pequeno cilindro contendo gás carbônico (CO2) comprimido inserido no colete, e quando accionado enche os compartimentos internos do colete, estrategicamente colocados, protegendo assim as partes vitais do motociclista.

Se o motociclista for projectado, em aproximadamente 0,3 segundos, o colete terá o CO2 comprimido libertado pelo tubo através da acção do cabo, protegendo toda a região da coluna vertebral e a cabeça. Consequentemente, o colete começa a esvaziar em aproximadamente 30 segundos.
Se, por alguma razão, o motociclista se esquecer e descer rapidamente da moto, o CO2 será libertado também, mas só no caso de a força ser superior ao embate de 25 kg.
Após alguma utilização, será apenas necessário que o usuário troque o cartucho de gás para uma nova utilização do produto.

Tamanhos: L(C57 x L63), XL(59×64), XXL(64×68)
Peso: 1.5Kg

LINK – http://www.carvalhoassuncao.com/subweb/airbag.htm

CAPACETE

Num mercado cada vez mais sensivel às questões de segurança dos motociclistas, surge o APC, um capacete com airbag incorporado que actua como um sistema de segurança activa. De acordo com a marca “com o APC aumentam os níveis de protecção do motociclista em caso de colisão perigosa”.
Uma unidade de comando, simples e muito pequena, colocada na moto dentro da carenagem ou por debaixo do banco, monitoriza os estímulos que recebe do exterior. Em função dos resultados que obtém (por exemplo uma desaceleração mais rápida), o capacete recebe a ordem de insuflar e, em menos de 1,5 décimas de segundo, o motociclista vê os seus níveis de segurança aumentados:
O “airbag” é insuflado à volta do pescoço e na parte posterior da nuca, sobrepondo-se até à sétima vértebra cervical, com o objectivo de melhorar a estabilização do pescoço durante um acidente, e amortizar os possíveis impactos que o motociclista possa vir a sofrer na coluna.
Tudo isto acontece sem cabos, nem outros elementos físicos que liguem o condutor com a sua moto.

Para maior comodidade, o APC já vem com pré-instalação para Bluetooth.

O capacete pesa 1850 grs e já inclui uma bateria recarregável de LiPo com 2000 mAh + 3,7 V. O tempo de carga é de 4 horas. A duração estimada da bateria é de 300 horas (em repouso) e até 28 horas (a funcionar). A Centralina é ligada à bateria da moto e suporta uma tensão de 12VDC.Tanto o capacete APC como a sua centralina estão equipados com um LED’s que indicam o estado da bateria ou se há alguma má ligação (através de um código de luzes que variam entre verde, laranja ou vermelho).

O preço de venda ao público do capacete APC é de 600 euros e já está disponível em Portugal.

Para mais informações poderá consultar o site oficial da marca ou contacte o importador: Eurekaplast.

LINKhttp://www.motociclismo.pt/index.phpoption=com_content&task=view&id=1699&Itemid=51

Moto Clube da Covilhã – LOBISOMENS 2009

ATENÇÃO!

Animais selvagens à solta!…

” Na próxima Lua cheia temos de ter cuidado, é noite de Lobisomens. Foi anunciada uma caça sem precedentes a este animal fantástico, após a descoberta num manuscrito muito antigo (do Egipto), de que após o alinhamento que se prevê da Lua e de Marte no céu, irá ocorrer um fenómeno astral que só se repete de mil em mil anos.

Se traçarmos uma linha imaginária no topo da Serra de Estrela que ligue as duas luas que irão surgir (Lua e Marte), veremos que a Alcateia não se encontra só.

Prevê-se que um grupo chamado de Lobos da Neve, que habitualmente vive sob a forma humana, responda ao chamamento da lua e nesta noite tome a sua forma original, a de lobos em forma de homens… Aconselham-se por isso a todos os habitantes  a ficarem em casa com a porta bem fechada. ”

in Gabinete de Investigação de Fenómenos  Paranormais da Cova da Beira

De 5 para 6 de Setembro de 2009

Não é uma prova de velocidade nem tem copos durante a noite, mas será concerteza uma maneira engraçada de passar a noite.

Todos os participantes terão uma pequena lembrança e toda a documentação necessária, todas as provas e controlos a que tem direito, perguntas para responder e um nascer de sol espectacular servido com pequeno almoço (é Setembro, esperemos que não haja nuvens…)

A não esquecer: Mota (convém), 1 lanterna (para poderem ver o road-book e as perguntas), alguma merendita (porque apesar de haver café a meio da noite o pequeno-almoço será perto das 7:00h), agasalho suficiente, resmas de boa disposição e vontade de passar um bom bocado.

A inscrição para o passeio é de 6 euro (sócio do MCC) e 7 euro (não sócio do MCC). O valor da inscrição é atribuído por moto (com ou sem pendura).

Se puderem confirmem até ao dia 31 de Agosto. É só para saber quem irá aos Lobisomens 2009 e para que não haja falta de informação para todos os participantes.

Entre as 22h e as 22:30h do dia 5.09.2008, será feito um pequeno brieffing na sede do MCC para explicar como funciona o road-book e, tirar dúvidas.

Não esquecer que este passeio é para o pessoal se divertir um pouco e para passar uma noite diferente a andar de moto. Se a competição surgir, encarem-na como um incentivo e um sorriso nos lábios…

A primeira equipa sai às 00:01 do dia 6.09.2008 e termina por volta das 06:40 do mesmo dia…

Para inscrição preciso de: Nome do condutor e do pendura (se houver), marca emodelo da moto, contacto(telemóvel ou e-mail) e Nome de Equipa.

Confirmem a vossa presença

Um abraço e boas curvas…

Carlos Lourenço

Nova maneira de manter o leite fresco!

Lei das 125, finalmente!

Diário da República, 1.ª série — N.º 156 — 13 de Agosto de 2009 5265

Lei n.º 78/2009

de 13 de Agosto

Procede à oitava alteração ao Código da Estrada, permitindo o

averbamento da habilitação legal para a condução de veículos

da categoria A1 à carta de condução que habilita legalmente

para a condução de veículos da categoria B.

A Assembleia da República decreta, nos termos da

alínea c) do artigo 161.º da Constituição, o seguinte:

Artigo 1.º

Objecto

O artigo 123.º do Código da Estrada, aprovado pelo

Decreto -Lei n.º 114/94, de 3 de Maio, alterado e republicado

pelo Decreto -Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro,

e alterado pelo Decreto -Lei n.º 113/2008, de 1 de Julho,

passa a ter a seguinte redacção:

«Artigo 123.º

[…]

1 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

d) Motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3

e de potência máxima até 11 kW.

5 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 — O disposto na alínea d) do n.º 4 do presente

artigo aplica -se a todos os titulares de carta de condução

válida para a categoria B que cumpram uma das

seguintes condições:

a) Tenham idade igual ou superior a 25 anos;

b) Sejam titulares de habilitação legal válida para a

condução de ciclomotores.

10 — Os titulares de carta de condução válida para a

condução de veículos da categoria B que tenham idade

inferior a 25 anos e não sejam titulares de habilitação

legal para a condução de ciclomotores estão sujeitos,

para os efeitos da alínea d) do n.º 4 do presente artigo,

à realização e aprovação em exame prático, sendo facultativa

a instrução adicional em escola de condução.

11 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 — (Anterior n.º 9.)

14 — (Anterior n.º 10.)»

Artigo 2.º

Regulamentação

O Governo regulamenta, no prazo de 30 dias após a

publicação da presente lei, os requisitos técnicos do exame

prático referido no artigo anterior.

Artigo 3.º

Entrada em vigor

1 — A presente lei entra em vigor no dia seguinte ao

da sua publicação.

2 — O previsto no n.º 10 do artigo 123.º do Código

da Estrada, na redacção que lhe é dada pela presente lei,

apenas produz efeitos no dia seguinte ao da publicação da

regulamentação prevista no artigo anterior.

Aprovada em 3 de Julho de 2009.

O Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama.

Promulgada em 30 de Julho de 2009.

Publique -se.

O Presidente da República, ANÍBAL CAVACO SILVA.

Referendada em 5 de Agosto de 2009.

Pelo Primeiro -Ministro, Fernando Teixeira dos Santos,

Ministro de Estado e das Finanças.

Diário da República, 1.ª série — N.º 156 — 13 de Agosto de 2009 5265

Lei n.º 78/2009

de 13 de Agosto

Procede à oitava alteração ao Código da Estrada, permitindo o averbamento da habilitação legal para a condução de veículos da categoria A1 à carta de condução que habilita legalmente para a condução de veículos da categoria B.

A Assembleia da República decreta, nos termos da alínea c) do artigo 161.º da Constituição, o seguinte:

Artigo 1.º

Objecto

O artigo 123.º do Código da Estrada, aprovado pelo Decreto -Lei n.º 114/94, de 3 de Maio, alterado e republicado pelo Decreto -Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro, e alterado pelo Decreto -Lei n.º 113/2008, de 1 de Julho, passa a ter a seguinte redacção:

«Artigo 123.º

[…]

1 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

b) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

c) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

d) Motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3

e de potência máxima até 11 kW.

5 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 — O disposto na alínea d) do n.º 4 do presente artigo aplica -se a todos os titulares de carta de condução válida para a categoria B que cumpram uma das seguintes condições:

a) Tenham idade igual ou superior a 25 anos;

b) Sejam titulares de habilitação legal válida para a

condução de ciclomotores.

10 — Os titulares de carta de condução válida para a condução de veículos da categoria B que tenham idade inferior a 25 anos e não sejam titulares de habilitação legal para a condução de ciclomotores estão sujeitos, para os efeitos da alínea d) do n.º 4 do presente artigo, à realização e aprovação em exame prático, sendo facultativa a instrução adicional em escola de condução.

11 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13 — (Anterior n.º 9.)

14 — (Anterior n.º 10.)»

Artigo 2.º

Regulamentação

O Governo regulamenta, no prazo de 30 dias após a publicação da presente lei, os requisitos técnicos do exame prático referido no artigo anterior.

Artigo 3.º

Entrada em vigor

1 — A presente lei entra em vigor no dia seguinte ao da sua publicação.

2 — O previsto no n.º 10 do artigo 123.º do Código da Estrada, na redacção que lhe é dada pela presente lei, apenas produz efeitos no dia seguinte ao da publicação da regulamentação prevista no artigo anterior.

Aprovada em 3 de Julho de 2009.

O Presidente da Assembleia da República, Jaime Gama.

Promulgada em 30 de Julho de 2009.

Publique -se.

O Presidente da República, ANÍBAL CAVACO SILVA.

Referendada em 5 de Agosto de 2009.

Pelo Primeiro -Ministro, Fernando Teixeira dos Santos, Ministro de Estado e das Finanças.

link – http://dre.pt/pdf1sdip/2009/08/15600/0526505265.pdf

Moto Clube de Mafra – 10ª Concentração – 11,12 e 13 de Setembro 2009

Uma ideia á maneira, não dá é para todas as carteiras!

 

No SEMA Show, que decorreu há pouco tempo na Califórnia – EUA – a Toyota conseguiu chamar as atenções para o seu stand, ao mostrar ao mundo uma maneira “prática” e exclusiva de transportar a, já de si exclusiva, Ducati Desmosedici RR.

Para isso a Toyota utilizou um dos seus modelos, a pick-up Tundra CrewMax, e alongou o quadro para poder acomodar uma Desmosedici RR.

De entre algumas exclusividades que podemos encontrar nesta pick-up, encontra-se uma rampa hidráulica, painéis solares para gerar energia extra, uma pintura a condizer com a moto ou painéis laterais que levantam e exibem um conjunto de ferramentas “especiais”, que a própria Ducati emprestou para o projecto.

Para além das ferramentas emprestadas à Toyota, a Ducati também emprestou uma das suas especiais Desmosedici RR, para ficar em exibição durante o SEMA.

Sem dúvida que esta é uma maneira especial para transportar uma moto especial.

Noticia www.motociclismo.pt

Moto Clube da Covilhã está de parabéns!!

 

“Aconteceu na noite de 13 para 14 de Setembro, depois de darem as 12 badaladas, que um grupo chamado ‘Lobos da Neve’ que habitualmente vive sob a forma humana, respondeu ao chamamento da lua saindo para um espectacular e divertido Passeio Nocturno: os ‘’Lobisomens 2008’’, que só terminou por volta das 06:00 horas.

         Com uma organização excelente, Carlos Lourenço e Rui Santos, membros do Moto Clube da Covilhã, que tiveram a preocupação de escolher bem o trajecto para que todos pudessem desfrutar e apreciar em cerca de 200 km algumas das aldeias históricas da região do Côa e Ribacôa.

Entrando num ambiente místico de ‘lobisomens’, por entre cemitérios assustadores, castelos e pontes medievais tenebrosas sob uma lua cheia, os 45 participantes (30 motos) foram brindados com várias e engraçadas peripécias durante o percurso guiado por “road-book”, em que ocorreu a transformação em ‘lobisomem’ e ‘lobismulher’ na barragem do Meimão, o ataque ao lobisomem com água benta no castelo de Vilar Maior e finalmente a reconversão a Homem na Pia Baptismal da Igreja de Santa Maria do castelo de Castelo Mendo.

No final, os participantes puderam ainda usufruir de um belo pequeno-almoço ao nascer do sol, no alto do castelo de Castelo Mendo.

Parabéns à organização!

Resta-nos agora aguardar ansiosamente pelos ‘’Lobisomens 2009’’.

Lobisomens 2008 – Passeio Nocturno – Moto Clube da Covilhã

Na noite de 13 para 14 de Setembro vai realizar-se um passeio nocturno com a organização do MCCovilhã.

” Devido a um fenómeno astral pouco frequente, em que, se traçarmos uma linha imaginária que ligue os 8 planetas do sistema solar, obteremos um desenho que parece a cabeça de um lobo, coincidindo este fenómeno com a noite de lua cheia. Prevê-se que um grupo chamado de Lobos da Neve, que habitualmente vive sob a forma humana, responda ao chamamento da lua e nesta noite tome a sua forma original, a de lobos em forma de homens… Aconselham-se por isso a todos os habitantes da Beira a ficarem em casa com a porta bem fechada. ”
in Gabinete de Investigação de Fenómenos  Paranormais

Não é uma prova de velocidade nem tem copos durante a noite, mas será concerteza uma maneira engraçada de passar a noite.
Todos os participantes terão uma pequena prenda e toda a documentação necessária, todas as provas e controlos a que tem direito, perguntas para responder e um nascer de sol espectacular servido com pequeno almoço (é Setembro, esperemos que não haja nuvens…)

A não esquecer: Mota (convém), 1 lanterna (para poderem ver o road-book e as perguntas), alguma merendita (porque apesar de haver café a meio da noite o pequeno-almoço será perto das 5:40h), agasalho suficiente, resmas de boa disposição e vontade de passar um bom bocado.

A inscrição para o passeio é de 5 euro (sócio do MCC) e 6 euro (não sócio do MCC). O valor da inscrição é atribuído por moto (com ou sem pendura).

Entre as 22h e as 22:30h do dia 13.09.2008, será feito um pequeno brieffing para explicar como funciona o road-book e tirar dúvidas.

Não esquecer que este passeio é para o pessoal se divertir um pouco e para passar uma noite diferente a andar de moto.
A primeira equipa sai às 00:01 do dia 14.09.2008 e termina por volta das 05:40 do mesmo dia…

Para inscrição preciso de: Nome do condutor e do pendura (se houver), marca e modelo da moto, contacto (telemóvel ou e-mail)

 

GM de Vilar de Mouros – V Encontro Motard – 22 a 24 de Agosto

www.gmvilardemouros.com

Motoclube de Mangualde – VIII Concentração – 14,15,16,17 de Agosto de 2008

Rock in Padrão – 1.º FESTIVAL MOTARD – 22,23 /08/08

DIAS 22 E 23 DE AGOSTO IRÁ REALIZAR-SE NA LOCALIDADE DE SILVÃ, CONCELHO DE MEALHADA, DISTRITO DE AVEIRO O 1.º FESTIVAL DE VERÃO DEDICADO A MOTARDS

Para mais informações 

 atlanticopisos@clix.pt

cruzcop1966@sapo.pt

 

XVIII Concentração Motocruzeiro de Bragança – 8/9/10 de Agosto 2008

XV Concentração Mototurística de Góis – 14, 15, 16 e 17 Agosto de 2008

Para consultares o programa clica AQUI

4º Encontro Motard “Os Cágados” – 15/16/17 Agosto 2008

Campeonato Nacional de Stunt Riding – 2008

Paulo Matias conquistou a sua primeira vitória na presente temporada de Stunt Riding. O triunfo foi alcançado em Felgueiras, perante numeroso público que vibrou com as acrobacias produzidas nesta penúltima jornada do Campeonato Nacional da especialidade. ”… in FNM ”

kawasaki 1400GTR

Características   Especificações

http://www.kawasaki.pt/

 

VIII Expedição TT – Mauritânia 2008

Consuta aqui o PROGRAMA

FEIRA DE COLECCIONISMO E DO VEÍCULO ANTIGO

 

 

Hell Ride – The movie

Para Breve

“A história de “Hell Ride” é baseada no estilo dos filmes dos motards dos anos 70, que leva um motard Pistoleiro (Larry Bishop) a assistir ao assassinato da sua mulher de forma brutal por um bando satânico de motards conhecida como “666ers”. Ao lado dos seus companheiros Gent e Comanche, o Pistoleiro sai em duas rodas pelas estradas em busca da sua sangrenta vingança.”

Bikes and Babes

As Motas na Saúde Pública

As motas em situações de emergência médica permitem socorrer mais rapidamente as vítimas, principalmente em zonas com congestionamento de trânsito, conclui um estudo realizado a partir de um projecto-piloto do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM).

Campanhas Motociclistas

 

Compre uma FireBlade e Ganhe 1 Curso de Pilotagem

Na compra do novo modelo CBR1000RR FireBlade a Honda Portugal oferece um curso de condução em circuito.

Alex Vieira, campeão do Mundo de Resistência, vencedor das 8H de Suzuka e de várias edições do Bol d´Or e das 24H Le Mans,  será o monitor de serviço e contará com a preciosa ajuda de outros pilotos de referência.

Os cursos serão ministrados durante os próximos meses de Outubro e Novembro e terão lugar nos 3 circuitos nacionais – Braga, Estoril e Portimão.

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Informações nos concessionários Honda

Grupo Motard Alvito – Churrascada – 07/06/2008

Inspecção de Motas

Este tema já se fala há muito tempo e de novo não tem nada, fala-se de prevenção rodoviária, sinistralidade, tudo temas que não dizem respeito só ás motas, porque se fosse só relativamente ás motas, era mais do tipo problemas diários e reais (rails e a sua devida proteção, as tintas da estrada proibidas noutros países e legais nos nosso por serem baratas, o imposto fiscal – o porquê dos preços exagerados em relação aos carros, etc..).

Inspeção de Motociclos no meu entender para além de ir encarecer ainda mais os encargos dos motociclistas, (que devido ás motas serem consideradas um bem de ”luxo” somos penalizados de varias maneiras, tipo selo, seguro, portagens, irs,..), vai fazer com que certas entidades ”lucrem” com isso.

Até hoje as ” inspecções ” estavam a cargos das entidades de segurança pública (GNR e PSP) que fazem cumprir as regras segundo a lei que diz que um motociclo deve ter luzes(médios e máximos), que deve ter piscas, matricula legível e segundo as medidas previstas pela DGV, retrovisor pelo menos do lado esquerdo. Em relação aos pneus obdecem a lei igual ás dos carros (que nas motas de pista é bastante complicado por existir no mercado pneus novos e todos ‘xpto’ quase sem rasto/rasgos, o que leva certos agentes da autoridade a ter opinião propria sobre o assunto e assim actuarem como se fosse um pneu gasto e usado, mas pronto…).

Daí pensar também nas Street  Figthers, Chopers e todas as motas modificadas. Neste campo existem vários tipos de modificações, ou seja, os que alteram na maior parte das vezes com peças e acessórios  bons e fiaveis (que muitas das vezes aumentam a segurança ou o conforto), e os que é ” pró desenrasque”, tudo bem ”atado com uns aramitos” pra não cair o escape e etc., mas aí a competência e as verificações terão de vir, como já referi, das entidades de Segurança Pública Nacional e não por os motociclistas a pagar para lhes inspecionarem a mota…

Segundo declarações do Presidente da Associação Nacional de Centros de Inspecção, as inspecções periódicas a motociclos estão para começar em 2009. Há necessidade de uma confirmação oficial visto que não houve qualquer fonte governamental a pronunciar-se sobre esta matéria.
 Jorge Viegas (Presidente da FNM) em declarações  à TSF, “não é assim que o Governo vai diminuir a sinistralidade”.

O Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, entidade da DGV, segundo a TSF, que a ideia está a ser amadurecida…

Acho que deve ser bem falado, estudado e se necessário que haja um ”Referendo”, porque temos que ter em conta que a Comunidade Motociclista Nacional é bastante extensa e tende a aumentar…

Manifesta aqui a tua opinião sobre esta matéria!

Asas da Liberdade – VI Convívio Motard – 7/8 de Junho

Moto Imagens – Apanhados!

II Salão Internacional de Motos Custom em Elvas é já este fim de semana!

Moto familiar !

GM Mentes Perigosas – 6,7 e 8 de Junho

Falcões da Estrada – MC Pinhel – é ja este fim de semana!

10º Portugal Lés-a-Lés Moviflor – Um espectáculo !!

 

Fustigada por chuva intensa, a aventura ganhou nova dimensão 

Carismática comemoração

 Endurecido pelos caprichos metereológicos que ditam chuvas fortes em finais de Maio, o 10.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor viu exponenciadas as dificuldades anunciadas para a edição comemorativa e tornou-se numas das mais intensa travessias do País desde que a Federação Nacional de Motociclismo lançou tamanho desafio em 1999! E se é certo que o mau tempo, com fortes chuvadas e céu quase sempre de um cinzento muito carregado, retirou alguma beleza ao percurso serviu, por outro lado, para reforçar o espírito aventureiro da maratona mototurística e aumentar o grau de satisfação dos que cumpriram o percurso entre Bragança e Sagres. Assim, o que o mau tempo roubou em espectacularidade, pagou pelo dobro em carisma… … in FNM

Noticia completa em

http://www.fnm.pt/fnm/artigo.asp?cod_artigo=159368

Video de apresentação na RTP1

http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?article=347523&headline=98&visual=25&tema=27

Video de apresentação na SIC.

http://sic.aeiou.pt/online/scripts/2007/videopopup2008.aspx?videoId=%7b8EAF4507-4777-4562-86A4-91B526A1B7DF%7d

Os Anjos – Paz pela Paz – 1º convivio regional – 21\6\2008

1º convivio regional em 21 de Junho de 2008

Manteigas ( serra de estrela) Portugal
 
Convivio para aderentes e simpatizantes
Programa:
Dia  21- Sabado
10.00 hr – Café Caramelo
Recepção e abertura de inscrições
13.00 hr – Restaurante ALFATIMA
Almoço:
Sopa
Feijocas ( prato tipico de Manteigas)
Vinho Cerveja Sobremesa Café
15.00 hr – Roteiro á Serra de Estrela
c/ refrescar da garganta ( oferta)
Poço do Inferno
Nave de Sto António
Torre
Sabugueiro
Mondeguinho
20.00 hr – Café Caramelo
Jantar:
Porco no espeto
22.00  hr – horas: Karaoke
 
Residenciais recomendadas c/ preços especiais para o convivio:
Residencial Estrela
Telef: 275 981 288
Casa de Hospedes ALFATIMA
Telef: 275 982 930

Acampamento  Campismo de Manteigas
A organização não se responsabiliza por acidentes ou incidentes no decorrer do convivio

 O possivel lucro deste convivio, será entregue na totalidade aos Bombeiros Voluntarios de Manteigas

Para mais informações contactar António Casteleiro (Fundador de ”OS ANJOS” em Portugal) – os.anjos@yahoo.com.br

”Conhecer Lisboa III – Rio Tejo” – Mototurismo Clube TAP Portugal

Mototurismo Clube TAP Portugal

No próximo dia 31 Maio de 2008, o Mototurismo Clube TAP Portugal vai realizar um passeio mototuristico pela zona ribeirinha da cidade de Lisboa e arredores, onde os participantes terão a oportunidade de apreciar o Rio Tejo de uma forma diferente.

 

Arcos de Valdevez – IV Concentração motard

10.º Portugal de Lés-a-Lés é já para a semana!

Lista de inscritos prestes a ser divulgada

As horas da aventura

Em fase final de preparação, procedendo aos últimos acertos em tarefa complexa pela sua grande extensão, a lista de inscritos será divulgada, aqui no sítio electrónico da Federação Nacional de Motociclismo, nos próximos dias, respondendo à crescente curiosidade de todos os aventureiros. Mas, com o aproximar do arranque do 10.º Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor, a Comissão de Mototurismo vai confirmando outros pormenores da grande aventura. Saiba as horas marcadas para o trajecto que, de 22 a 24 de Maio, liga Bragança a Sagres, com paragem em Coimbra.

Nota do Gabinete de Imprensa ,10.º Portugal de Lés-a-Lés

Em melodia evocativa das dificuldades de ligação de outros tempos, a música dos Xutos e Pontapés garantia que «de Bragança a Lisboa são nove horas de viagem»… Agora, anos volvidos, a Comissão de Mototurismo da FNM assegura que, «de Bragança a Sagres são 25 horas e meia»… Horas para descobrir um Portugal profundo e muitas vezes esquecido, longe das rápidas auto-estradas, IP’s ou IC’s, perto do verdadeiro mototurismo e do prazer de condução.

Horário definitivo que colocará a primeira equipa na estrada às 7 horas, saindo do palanque instalado junto ao Domus Municipalis, em Bragança, rumo ao almoço, no centro histórico de Pinhel, entre as 13 horas e as 13.40 h. Pelo meio – que a viagem é longa… – lugar a dois, isso mesmo dois pequenos-almoços! Em Algoso, com paragem de 25 minutos a partir das 8 horas e 10 minutos e em Freixo, o mesmo tempo às 10.05 h. Durante a tarde, paragem prevista em S. Gião, para aprazível lanche nas margens do rio Alva, a partir das 15 horas e 40, com chegada ao centro de Coimbra, à 19 horas, em tirada longa de 12 horas, das quais uma hora e 45 minutos são dedicadas ao reabastecimento… dos concorrentes, sobrando, ainda assim, mais de 10 horas de condução! Mais extensa será a segunda etapa, com 13 horas e meia (!) de Coimbra à Fortaleza de Sagres, com madrugadora partida às 6 horas e paragem para almoço, em Brotas, às 10.10 h. Até à chegada ao local onde, simultaneamente, decorre a Concentração do Moto Clube de Brotas, lugar a reforço alimentar em Ourém, às 7.45 h. Sem tempo a perder até Sagres, onde os primeiros participantes são esperados às 19 horas e 30 minutos, os muitos quilómetros de condução serão aligeirados pelo simpático lanche servido em jeito de piquenique campestre, a partir das 15 horas, após a passagem pelo Monte da Estrada.

Agora, assim que for publicada a lista de inscritos, é só fazer as contas para saber a que horas passará em cada local, somando a diferença da hora de partida aos referidos tempos de passagem, num passeio onde as médias horárias são facilmente cumpridas por todas as motos e motociclistas que devem, isso sim, «preocupar-se» em desfrutar ao máximo das paisagens e lugares únicos desta 10.ª edição do Portugal de Lés-a-Lés/Moviflor.

in FNM

Moto Imagens

Motoclube da Covilhã – Lobos da Neve têm nova sede!!

Depois de tempos difíceis os ”Lobos” vão receber o apoio já há muito esperado pela Câmara Municipal da Covilhã para assim poderem seguir em frente  na missão de unir e acolher os motociclistas da Covilhã e arredores!

 A inauguração da nova sede foi  Domingo dia 10 de Maio nas instalações da antiga escola primária na Quinta Branca, na Boidobra. 
Para além da nova sede social cedida gratuitamente sem limite de tempo ao Motoclube, a Câmara vai estabilizar a vida económica da associação. Acho que estes acontecimentos e ajudas vão fazer com que o interesse dos motociclistas covilhanenses pelo Moto Clube da Covilhã suba , para além de existir agora uma sede nova com outro tipo de condições, a direção também vai levar uma ‘volta’ com uma nova lista !

PARABÉNS ao MC Covilhã – LOBOS DA NEVE !

 

 

2º ronda do campeonato Open de velocidade (Braga I 04/05/2008)

Barrau soma e segue!

   Tendo decorrido a segunda prova do campeonato nacional de velocidade (CNV), em Braga, no circuito Vasco Sameiro, contou uma vez mais com a presença do Piloto covilhanense Marco Barrau e toda a sua equipa Beira Interior Racing Team. A Sexta feira foi marcada pela sessão de treinos livres. Sessão essa que originou reclamações algum desalento aos pilotos relativamente ao mau estado do piso do circuito. Com o chegar da tarde, os pilotos entraram para a pista já com a mesma em melhor estado. Nesta altura, Barrau afinava a sua moto para a prova de Domingo, experimentando vários settings (afinações de suspensão) para o novo piso, rodando na ordem do 1m e 30s. O dia de Sábado acordou solarengo, onde a 1º sessão de treinos cronometrados estavam marcados para o início da tarde. Sessão essa onde Barrau desce 1seg por volta, obtendo a 16ª posição da grelha de partida, não arriscando muito querendo dar o tudo por tudo na segunda sessão dos treinos. Domingo, dia da prova, o dia nasceu nublado e com alguma precipitação, na altura em que os pilotos entravam para a 2ª sessão de treinos cronometrados. Barrau entra para a pista com pneus de seco, onde apenas realiza cerca de 3 voltas abandonando a sessão, sendo esta interrompida pelas quedas dos pilotos.

Com o início da tarde, e a prova marcada para as 14.20h, a instabilidade meteorológica pautou até ao início da corrida, melhorando o tempo e os pilotos a optarem por pneus de seco. Deu-se início à pré – grelha de onde Barrau sai em 16º. Com o início da prova, Barrau tem um bom arranque e consegue ascender ao 12º lugar da geral. Com o decorrer da corrida e com a confiança nas afinações da sua moto Barrau consegue terminar no 7º posto da geral e 6º da Promocup P1, sendo esta interrompida na 12ª volta devido a uma violenta queda por parte de um piloto originado a entrada do Safety Car em pista obrigando a terminar a prova na 15ª volta, uma vez que foram cumpridas 2/3 das voltas.

Esta foi a melhor prestação obtida pelo piloto desde que participa regularmente no Campeonato Nacional de Velocidade, conseguindo obter 10 pontos, elevando o moral de toda a equipa acompanhante e seguidores da prestação do Marco Barrau no Nacional de Velocidade de Motociclismo.

 

Em conversa com o piloto o mesmo afirmou:

“Nunca levei grandes recordações deste circuito, pois foi aqui que no ano passado sofri uma aparatosa queda, mas com a motivação e apoio de todos tudo se consegue… Nos primeiros treinos cronometrados, poupei-me a mim e à moto apenas para ver em que segundo conseguira rolar, querendo guardar-me para a 2ª sessão dos cronometrados de Domingo, saindo-nos o tiro pela culatra, pois entrei para a pista na segunda sessão com pneus de seco estando a chover logo no início do treino, condicionando-me a 16ª posição, mas sentindo que poderia dar mais. Já na corrida consegui arrancar muito bem galgando algumas posições. Senti-me muito bem em prova e comecei a ultrapassar alguns colegas pilotos. A uma determinada altura da prova, constatei que estava sozinho, avistando mais à frente um grupo de pilotos e estando-me a aproximar deles, mas com a queda ocorrida e consequentemente com a interrupção da prova fiquei-me pela 6ª posição da Promocup P1, o que foi fantástico tanto para mim, como para toda a equipa, sentindo que estamos no bom caminho. Aproveito a ocasião para agradecer todo o apoio prestado pelos meus familiares e amigos, especialmente ao Ricardo e ao Tó, e logicamente a todos os que me apoiaram assim como os meus Patrocinadores (Garonda, revista DAMOTO, Crazybike, 1640 bar, SCBI consultoria de gestão Lda., Rádio Clube da Covilhã, JRanito design (DOTES), Penhas da Saúde IMOBILIARIA, Moto Clube da Covilhã LOBOS DA NEVE, Bar Amnésia (Fundão) e todos os Blogs – Espaço Motard, Mafia da Cova, Reunião de Condomínio e Coutada2006)”

FORÇA BARRAU!!

 

IV Passeio de Motas Antigas Tortosendo-Paul-Ferro foi um êxito!

A Vila do Ferro recebeu este Domingo – 11 de Maio, os cerca de 60 participantes do IV Passeio de Motas Antigas, uma organização do Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco.
Este passeio que se iniciou na Vila do Tortosendo, onde a autarquia local ofertou os participantes com o pequeno-almoço, dirigiu-se pelas localidades da “corda do rio” até à Vila do Paul, onde puderam almoçar e retemperar forças, dos quilómetros rodados durante a manhã.

Depois do almoço, e após terem passado pelas ruas da cidade da Covilhã, dirigiram-se ao Ferro onde uma imensa moldura humana se aglomerava para assistir á passagem destas bonitas máquinas clássicas intemporais.
Nesta bonita localidade, no Largo do Cilindro, estiveram expostas as seis dezenas de motos, quais jóias preciosas, onde inúmeros apreciadores as puderam admirar e trocar opiniões.
O Presidente do Clube de Automóveis Antigos de Castelo Branco, António Carlos Ramos, acompanhado do Presidente da Junta de Freguesia do Ferro Paulo Tourais, deram inicio ao lanche retemperador, servido na nova sala da Associação Centro Social Sagrado Coração de Maria, que gentilmente o seu Presidente Engº João Xavier disponibilizou para acolher os participantes deste passeio, que se deslocaram de diversas regiões de Portugal, contando inclusivamente com 3 participantes holandeses.

Depois do lanche, oferecido aos motards clássicos e aos idosos do lar de 3ª idade do Ferro, o Presidente do CAACB, agradeceu às Juntas de Freguesia do Ferro, do Tortosendo e do Paúl, todo o apoio prestado o qual foi fundamental para a montagem deste evento. Também o Presidente Paulo Tourais, numa breve alocução proferida aos presentes, saudou os participantes e organizadores, manifestando o seu regozijo, por este IV passeio ter sido efectuado nestas bonitas paisagens do concelho da Covilhã, e ofertou em nome da população do Ferro lembranças ao clube organizador.

No final, Paulo Tourais, António Carlos e David Silva (da Junta do Tortosendo), procederam à entrega de diplomas de participação a todos os motociclistas, bem como, de diversos troféus às melhores máquinas, tendo sido a mais antiga fabricada em 1925.
Um êxito a repetir.

Melhores cumprimentos
Junta de Freguesia do Ferro
962566087

Motogalos – 11º Encontro Motard – 9/10/11 de Maio

IV Passeio de Motas Antigas – 11 de Maio de 2008

Tortosendo \ Paúl \ Ferro 

-As inscrições serão recebidas na sede do CAACB – Clube dos Automóveis Antigos de Castelo Branco até

às 23:00 do dia 8 de Maio de 2008.

-A taxa de inscrição é de 17,50€ por pessoa

-A inscrição será liquidada integralmente no acto de inscrição.

-Na taxa de inscrição está incluído o seguinte: pequeno-almoço, almoço, dois números de participação e

certificado de presença.

-As taxas de inscrição serão unicamente reembolsadas no caso de não haver aceitação da inscrição ou

da realização do Passeio.

-A inscrição para ser válida, deverá ser feita em boletim Oficial disponibilizado pela Organização.

–As inscrições serão limitadas a 60 motas.

-Admitem-se motas com livrete até 1982 (seguro obrigatório).

-Para se inscrever basta copiar a Ficha de Inscrição e enviar devidamente preenchida para a morada que está no rodapé da mesma.

 

Mais informações – 272086796 \ 966036066

 

VI CONCENTRAÇÃO MOTARD GMMPV – TERRAS DE MIRA

Clica para entrares no site dos Montar Para Viver

TERRAS DE MIRA

 

Moto Clube Estarreja 15ª Concentração às Terras do Antuã

9,10 e 11 de Maio de 2008

Moto Imagens

Moto-sofá !!

Honda CB 1000 R

Performance naked. Estilo puro e excitante. Ligeireza total. Potência inequívoca. A nova CB 1000R, mostra ADN naked desportivo, equipada com o potente motor de quatro cilindros em linha da CBR 1000RR – ajustado para os encantos da condução “despida” – e um quadro compacto e ligeiro, baseado na CBR 600RR.

Tudo o resto é imagem única.

– Estilo agressivo, moderno e potente.
– Posição de condução posicionada ao máximo para a frente, potenciada pela curta e compacta secção traseira do assento
– Escape de desenho angular em aço inoxidável
– Nova óptica multi-reflectora de formato triangular, integrada numa diminuta e compacta semi-carenagem traseira com lâmpada de Led’s
– rodas de 17 polegadas e 4 braços
– Motor de 4 cilindros em linha, 998 cc, com refrigeração líquida e injecção de combustível, baseado na unidade da CBR 1000 RR Fireblade de 2007 mas ajustado para garantir uma resposta mais forte nos baixos e médios regimes
– Embraiagem de comando hidráulico, de leve accionamento que permite utilizar o motor abaixo das 2.000 rpm sem qualquer resposta brusca
– quadro dupla trave em alumínio fundido por gravidade. Configuração Mono-Backbone
– forquilha telescópica invertida
– monobraço oscilante em alumínio, suportado por um mono-amortecedor ajustável
– Largos pneus radiais de elevadas performances

– Ligeiros discos de travão dianteiros flutuantes
– equipada com sistema de travagem combinada e ABS

Preço recomendado pela HONDA – 9.900,00 €

Fonte: http://www.motos.honda.pt

… deixem passar… Harley no AR!!!

Stunt feminino… e esta hein !?

Mário de Cales Portugal-China de Scooter

Na Rota da Amizade

Mário de Cales, 40 anos arrancou ontem de Lisboa, na sua scooter em direcção à China, uma viagem de 30 mil quilómetros.

Passa por 11 países europeus e oito do Médio Oriente fazem parte do percurso cujo objectivo é ir aos Jogos Olímpicos, passar no Euro 2008 e conhecer o Dalai Lama.

Mário Cales pretende também lembrar e homenagear o intrépido espírito lusitano e também honrar a amizade luso-chinesa, que data de há cerca quinhentos anos.

www.lisboapequim08.blogspot.com

www.lisboapequim08.espinho.in

Boa viagem Mario!!

Campeonato Nacional de Velocidade de Motociclismo de 2008

Marco Barrau no Campeonato Nacional de Velocidade de Motociclismo de 2008

1º ronda do campeonato Open de velocidade (Estoril I 06/04/2008)

Tendo decorrido a prova de abertura do campeonato nacional de velocidade (CNV), contou com a presença do piloto covilhanense Marco Barrau onde foi apresentada nova decoração da moto Honda CBR1000rr toda ela decorada pela empresa JRanito Design (DOTES). O sábado foi marcado pela sessão de treinos livres do troféu Promocup P1, onde todos os pilotos puderam testar os novos modelos e settings das suas motos, após um período de defeso de aproximadamente 6 meses. Nesta sessão Marco Barrau rodou a cerca de 2 minutos por volta, longe dos seus melhores tempos registados neste circuito. Com o inicio da tarde, veio a primeira sessão de treinos cronometrados. Nesta sessão o piloto baixou os tempos em cerca de 2 segundos por volta chegando a rodar entre os 5 primeiros pilotos Toda a equipa moralizou e as esperanças foram acalentadas para uma boa prova que se viria a avizinhar.

O domingo acordou solarengo e logo pelas 09:30 deu‐se o inicio a segunda sessão de treinos cronometrados, onde Barrau consegue baixar novamente mais 2 segundos ao seu melhor tempo realizado na sessão anterior. O inicio da prova marcado para as 12:50 aproximava‐se e todos os momentos eram vividos com grande intensidade…os pilotos dirigiam‐se para a grelha de partida de onde Barrau partiria da quarta linha de saída na 13ª posição da geral. Um mau arranque condicionou a prestação do piloto covilhanense, tendo caído para o 25º lugar.

Com o decorrer da prova e com os bons tempos registados este realizou uma corrida de trás para a frente ascendendo ao 15º lugar da geral e 10º lugar da categoria Promocup P1 conseguindo desta forma amealhar os seus primeiros 6 pontos do campeonato.

Em conversa com o piloto, o mesmo relatou:

O melhor tempo registado no “Foi um fim de semana produtivo, pois consegui baixar ao longo dofim de semana 4 segundos ao meu Sábado, o que nestes moldes competitivos tudo isso é muito importante, uma vez que todos rodamos com motas com poucas alterações pois o regulamento assim o determina. No domingo, na prova, optamos por arriscar uns novos setings a nível das suspensões da mota o que no inicio foi um pouco estranho mas após algumas voltas me identifiquei melhor com a mota…tenho muita pena do arranque que eu fiz, pois perdi bastantes posições. Tal como mencionei, sentia a mota um pouco estranha com as novas afinações, mas após de 3 ou 4 voltas comecei a sentir‐me mais confiante e ai já rodei mais frequentemente em 1minuto e 56/57 segundos, o que me permitiu ganhar cerca de 10 posições ao longo da corrida. Difícil foi também ultrapassar alguns pilotos mais lentos, pois faziam com que tivesse de abrandar o ritmo algumas voltas. Quero desde já agradecer aos meus patrocinadores (Garonda, revista DAMOTO, Crazybike, 1640 bar, SCBI consultoria de gestão lda., Rádio Clube da Covilhã, JRanito design (DOTES), Penhas da Saúde IMOBILIARIA, Moto Clube da Covilhã LOBOS DA NEVE, todos os Blogs ‐ Espaço Motard, Mafia da Cova, Reunião de Condomínio e Coutada2006 ‐ que me apoiam, assim como a toda a minha equipa, amigos e familiares um grande bem‐haja.”

Marco Barrau

Força campeão!! Estamos contigo!!

Festival GP Estoril – 11 a 13 de Abril de 2008

Moto Clube do Montijo – 15ª Concentração – 2,3 e 4 de Maio

Grupo Motard Leões do Asfalto está de parabéns! – 12 / 04 /2008

12 de Abril em S. João da Talha

Moto Imagens – ólhó passarinho! hehe

Moto Clube Mós Rolantes – 3º Aniversário – I Encontro

Parabéns MC Mós Rolantes

Moto Imagens – Bikes and Babes

MC Star Riders Portugal – Egg Run 2008

O MC Star Riders Portugal vai levar a cabo mais um evento de solidariedade, o Egg Run 2008.

Pelo terceiro ano consecutivo, no próximo dia 13 de Abril, vai decorrer o Egg-Run 2008, desta vez na cidade da Figueira da Foz. O Egg-run é um evento de solidariedade, dia em que nos unimos para oferecer brinquedos e guloseimas a crianças desfavorecidas.

Embora organizado pelos Star Riders, este evento de solidariedade junta sempre muitos amigos de todo o país e é sempre um bom evento para alimentar a alma com a ajuda e a facilidade que podemos ver espelhada nas caras de todas estas crianças desfavorecidas.

Se te quiseres juntar a esta acção, basta trazeres um brinquedo e um chocolate.
Local de encontro: Parque de estacionamento junto do Clube Náutico da Figueira da Foz pelas 10:30.

Quem desejar participar no almoço a seguir ao evento por favor liga para o 933224871 ou consulte http://www.star-riders.pt para fazer a inscrição.

BMW F800S ” Stunt ”

4.º MotoChurrasco – Rafaelitos – Zambujal 2008

Rafaelitos Mototurismo Portugal

Moto Clube de Alverca – 9º Aniversário – 9/10/11 de Maio

Parabéns MC Alverca !!

Moto Imagens

Moto Imagens