Moto segurança – Air bags nos Motociclistas

Protecção à vida do motociclista.
Nos acidentes de moto, é a projecção ou embate do motociclista, que causa graves lesões ou até mesmo a morte.

COLETE

O colete protetor Eggparka foi desenvolvido para proteger o motociclista através de um sistema de segurança bastante simples: um pequeno cilindro contendo gás carbônico (CO2) comprimido inserido no colete, e quando accionado enche os compartimentos internos do colete, estrategicamente colocados, protegendo assim as partes vitais do motociclista.

Se o motociclista for projectado, em aproximadamente 0,3 segundos, o colete terá o CO2 comprimido libertado pelo tubo através da acção do cabo, protegendo toda a região da coluna vertebral e a cabeça. Consequentemente, o colete começa a esvaziar em aproximadamente 30 segundos.
Se, por alguma razão, o motociclista se esquecer e descer rapidamente da moto, o CO2 será libertado também, mas só no caso de a força ser superior ao embate de 25 kg.
Após alguma utilização, será apenas necessário que o usuário troque o cartucho de gás para uma nova utilização do produto.

Tamanhos: L(C57 x L63), XL(59×64), XXL(64×68)
Peso: 1.5Kg

LINK – http://www.carvalhoassuncao.com/subweb/airbag.htm

CAPACETE

Num mercado cada vez mais sensivel às questões de segurança dos motociclistas, surge o APC, um capacete com airbag incorporado que actua como um sistema de segurança activa. De acordo com a marca “com o APC aumentam os níveis de protecção do motociclista em caso de colisão perigosa”.
Uma unidade de comando, simples e muito pequena, colocada na moto dentro da carenagem ou por debaixo do banco, monitoriza os estímulos que recebe do exterior. Em função dos resultados que obtém (por exemplo uma desaceleração mais rápida), o capacete recebe a ordem de insuflar e, em menos de 1,5 décimas de segundo, o motociclista vê os seus níveis de segurança aumentados:
O “airbag” é insuflado à volta do pescoço e na parte posterior da nuca, sobrepondo-se até à sétima vértebra cervical, com o objectivo de melhorar a estabilização do pescoço durante um acidente, e amortizar os possíveis impactos que o motociclista possa vir a sofrer na coluna.
Tudo isto acontece sem cabos, nem outros elementos físicos que liguem o condutor com a sua moto.

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Para maior comodidade, o APC já vem com pré-instalação para Bluetooth.

O capacete pesa 1850 grs e já inclui uma bateria recarregável de LiPo com 2000 mAh + 3,7 V. O tempo de carga é de 4 horas. A duração estimada da bateria é de 300 horas (em repouso) e até 28 horas (a funcionar). A Centralina é ligada à bateria da moto e suporta uma tensão de 12VDC.Tanto o capacete APC como a sua centralina estão equipados com um LED’s que indicam o estado da bateria ou se há alguma má ligação (através de um código de luzes que variam entre verde, laranja ou vermelho).

O preço de venda ao público do capacete APC é de 600 euros e já está disponível em Portugal.

Para mais informações poderá consultar o site oficial da marca ou contacte o importador: Eurekaplast.

LINKhttp://www.motociclismo.pt/index.phpoption=com_content&task=view&id=1699&Itemid=51



Hell Ride – The movie

Para Breve

“A história de “Hell Ride” é baseada no estilo dos filmes dos motards dos anos 70, que leva um motard Pistoleiro (Larry Bishop) a assistir ao assassinato da sua mulher de forma brutal por um bando satânico de motards conhecida como “666ers”. Ao lado dos seus companheiros Gent e Comanche, o Pistoleiro sai em duas rodas pelas estradas em busca da sua sangrenta vingança.”

Yamaha VMax 2008

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Grupo Motard Mentes Perigosas com nova sede!

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A Inauguração vai ser Domingo dia 6 Abril por volta das 12 horas com muita musica , cerveja , boa disposição e comida á descrição !!!

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INDICAÇÕES: Nova sede do G.M.Mentes Perigosas em Vila Franca de Xira por de tráz do Hotel Leziria junto ao Auto Estrada do Norte A-1 ao lado das anigas Instalações da Nissan e Hyundai na Rua Cais de Povos

Parabéns G.M. Mentes Perigosas !!

Suzuki Gsxr 1000 r – 2008

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Mais eficiente, a super desportiva veio com inúmeras modificações técnicas que aumentaram a sua capacidade de responder de maneira precisa aos comandos do piloto.

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O eficiente motor de 999cc, quatro tempos, quatro cilindros, 16 válvulas, DOHC, foi projetado para fornecer resposta forte em ampla faixa de rotações. O segredo para obter uma maior potência, melhorar a resposta de aceleração e reduzir as emissões de poluentes ao meio ambiente está na eficiência de combustão de seu motor. Além disso, a GSX-R1000 está equipada com o sistema PAIR (Injeção de Ar na Saída de Escape), que reduz em até 50% a emissão de poluentes e faz com que a mota atenda ao rigoroso padrão internacional Euro 3 sobre emissão de gases. São 185 cavalos a 12.000 RPM !!

Moto Morini Granpasso 1200

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Moto Guzzi Stelvio 1200 – 2008

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